经典电子论对金属导电性及电阻产生的原因作出的解释是：金属晶体里有大量的能脱离金属原子束缚在整个金属晶体里运动的自由电子，通常情况下，金属中这些自由电子不断的做无规则的热运动，它们朝任何方向运动的机会都一样，从宏观上看，没有自由电荷（自由电子）的定向移动，因而表现为没有电流，当金属导体接入闭合电路时，电路里便以接近光速的速率在导体各处建立起电场，在这个电场的作用下，电路里各处的自由电子几乎同时开始做定向运动，电路里便有了电流；形成电流的这些运动的电子在运动过程中要频繁的跟金属正离子碰撞，结果使自由电子的定向移动很快受到破坏，限制了定向移动速率的继续增加，自由电子在碰撞后向各个方向弹射的机会相等，因而失去了碰撞前具有的定向移动的特性，又要从新开始做初速为零的定向加速运动，这个过程就是能量损失的原因，也就是平常所说的电阻的损耗，由于金属晶体结构、特性的不同，不同材质的导体电阻不同。
   基于上述理论可以得到一种电阻很小（或为零）的输电线：该输电线外围是电绝缘材料，里面是中空的管路，把中空的管路抽成真空后输入自由电子或等离子体或带电的微粒等这些带单极性电荷的微观粒子，并且要求输入的这些微观粒子具有相同（或近似的）物理性质，由于这些带电的微观粒子物理性质相同（或相近），在电场力的作用下运动速率相同（或相近），并且因为管路里是真空，微观粒子在运动过程中不会受到其他物质对它的阻挡（或阻碍很小），不会有能量损失（或损失很小），也就是说没有电阻（或电阻很小）；在应用时，把中空的管路连通成闭合回路并把闭合回路中的两部分绕成线圈分别作为两个变压器的原线圈和副线圈，这两个变压器的其余两个线圈可以是普通导线，这样的连接方式容易实现新发明的输电线与与普通输电线的结合应用.
  形象的说，中空的闭合管路相当于液压循环系统的连通通道，外加电压通过闭合管路中一组线圈象液压泵一样为液压循环提供动力，闭合管路中另一组线圈相当于液压执行元件液压轮对外输出能量，微观粒子相当于液压液用于传导能量.
  其中，自由电子、等离子体、带电的微粒在现有技术条件下很容易得到，并且，它们的寿命都很长，完全能生产出长寿命的输电线。
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